高鐵將推出通車以來最優惠的促銷價，三月卅一日起，周一至周四，自由座打七二折、標準艙八折、商務艙六四折，北高自由座下殺至一○七○元，價格已逼近台鐵自強號，優惠至六月底。

至於周五、六、日，自由座仍為九折、標準艙恢復原價、商務艙八折。

高鐵去年十一月首度推出八折自由座，曾引發搭乘熱潮，鐵公路航空大受衝擊，從本月起，自由座恢復成九折，總算讓其他業者有喘息空間；高鐵如今再出重手，祭出全車廂大打折，將再改寫西部運輸業生態。

高鐵發言人賈先德表示，目前高鐵周一到周四每天發車一百廿班，平均載客在五萬六千到六萬六千人，假日則發出一百廿六班，客數在八萬到八萬六千人間，自由座約有六成多的搭乘率，且多集中在周一到周四。

高鐵大手筆推出全車廂促銷價，等於變相降價，最受歡迎的自由座，北高只要一千出頭，來回可省八百四十元，只比台鐵自強號多兩百廿五元；北中更只要五百元，行車時間比台鐵少了一大半，卻只多出一百廿五元。

標準艙平常日則推八折價，商務艙更是一口氣砍了近一半價格，降幅最驚人。

高鐵本月推出商務艙八折優惠，卻未能一舉衝高買氣，高鐵於是打出平常日八折再八折的「跳樓價」，北高商務艙一舉從二四四○降到一五六○元，便宜近九百元，只比標準艙原價多出七十元。

原本就已享有九五折的團體票，同樣可依各艙等折數再打折（自由座除外）；高鐵也提醒，周一到周四若遇到國定例假日、連續假前一日及特定公告日，還是要照假日折數計算。商務艙及標準艙新票價十八日起接受訂票。

賈先德強調，這一波促銷方案並不是高鐵規畫中的尖離峰票價，尖離峰票價與促銷方案未來有可能互相搭配；至於六月底優惠價截止後會不會延長，看市場反應再說。

交通部長蔡堆表示，台灣運輸業要把餅做大，高鐵這次的促銷方案可以吸引開小型車者轉搭高鐵，另一方面，高捷通車，對航空業也有助益。

他評估，這次最受影響的是台鐵，他會督促台鐵強化跨東西及中短途列車，但他反對台鐵也跟著加入打價格戰，應該以提高服務品質優先。