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從年初一直是話題所在的mazda 5宗於要在明天正式上市瞜
看看10 月份投右大的wish只賣出了1640輛就可以發現
在轎旅車這塊市場上 已經因為馬5的上市產生了觀望的態勢
這對於馬5來說 創造了一個相當好的上市條件
以wiah過一每個月平均3000量的銷量來看
上個月月有一半的車主 在這個月可能會去購買較旅車
那如果以正常轎旅車的銷量加上上個月未購買的車主來算
這個月 在轎旅車的部份 總和可能可以達到4000輛的水準
所以 如果試馬自達的工作人員
應該可以去調查一下在購買碼5的人中 有多少是原本要購買wish或是其他轎旅車的
這樣的數據再未來都是新車上市的一個參考指標
當然面對馬5的來勢洶洶
投右大根三菱也不會呆呆的啥都不做
wish 推出了6人版本的車型
重新設計了後懸吊 改成較為運動型的設定
很明顯的就是針對馬5的運動性來的
另外savrin也推出了2.4升的新引擎設定
不過這部份可能對於馬5的影響會比z版wish來的小很多
畢竟savirn已屆老年之期 加上2.4升車款一定也會比原本的貴
所以我會覺得 既然有現成的引擎可以用
savirn 2.4的出現感覺也變的比較自然了
或許可增加些銷量 不過應該對於整體市場的影響不大
不過中華再年底好像還有一款新的休旅車要上市的樣子
據說是以freeca的底盤改的
我想這台車 對於馬5的影響可能才會比較大
畢竟 這個還比較便宜
對於馬5
我想合理的銷量大概在1000-1300之間吧至於會不會有蜜月期爆量的表現
那可能也會因為基本款車型售價較高而受到些影響
期待一個月後的修售報告阿
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