小瓜牛的窩

記者/高英凱　攝影/Bob

國內汽車產銷成績再創新頁，國內長期致力外銷的中華汽車，繼今年８月達成「外銷輸出金額」與「外銷輸出比例」三連霸的佳績後。中華汽車於10月19日宣布，將與科威特AMG集團(Al Mulla Group)簽訂合約，將中華汽車旗下的Veryca與Varica車系，以整車外銷的模式導入中東地區銷售，藉此成功地將市場拓展至中東地區。 商務雙雄Veryca與Varica，齊闖中東市場 雖然中華汽車外銷中東地區已非首例，不過對於Veryca與Varica能同時外銷中東地區，中華汽車仍認為此次的成功合作，代表其產品已受到中東地區的肯定。其實，中華汽車早在1994年即陸續將Veryca與Varica等商用車，推展至北美、中南美、東南亞、非洲市場與中東市場。尤其是2000年以來，中華汽車成功克服中東地區的嚴苛氣候環境，以不斷提高的產品耐用度與低事故率，成功打入科威特、巴林、卡達與安曼等國家。 儘管中華汽車在科威特地區已有代理商進行銷售，當地第二大汽車銷售集團-AMG集團，仍然願意已阿拉伯聯合大公國為起點，與中華汽車共同合作，已開發更多的中東國家市場。因此，本次來台的AMG集團副總裁阿穆雷奇(Khaled Almuraikhi)，在完成簽約手續後，將於2006年分別在杜拜與阿布達比成立新銷售據點，在阿拉伯聯合大公國的一北一南，積極拓展Veryca 1.2/1.6與Varica 1.2的市場。 海外測試累積實力，效益逐漸浮現 當中華汽車於今年8月，主動公佈海外測試成果時，國內方能瞭解中華汽車已寫下了國內汽車的歷史新頁，而這一條艱辛的路程，中華汽車已經默默地走了11個年頭。然而，含淚的辛勤總是伴隨歡呼的收割，現今逐漸開拓的海外市場與事業夥伴，肯定的即是中華汽車背後的海外測試成果，讓不同市場的消費者能夠信任其產品所具有的耐用度，譬如此次中東地區的AMG集團，亦相當肯定中華汽車的防塵測試。因此，中華汽車以連續11年的海外測試活動，不但成為國內唯一擁有海外測試經驗的車廠，更讓其外銷市場得以逐步擴展至全球版圖。 中華汽車近年海外測試概要 No 時間 地點 車型 測試項目 1 1995 德國、瑞典 Lancer 煞車/ABS 2 1996 中國海南 Delica 耐久 3 1997 澳洲、德國 Delica 煞車/ABS 4 1998 中東安曼 Veryca、Freeca 現地 5 1999 日本 Veryca ABS 6 2000 中國新疆、拉薩、內蒙 Freeca、Delica 三高/寒地 7 2001 美國 Freeca ABS/碰撞 8 2002 中國 Savrin、Freeca 入力調查 9 2002 中國西北 Veryca 三高 10 2002 德國、瑞典 Veryca ABS 11 2003 中國西北、東北 Lancer、Veryca 三高/寒地 12 2003 中國北京 Lancer 駕駛性 13 2004 中國西北、東北 Grunder 三高/寒地 14 2005 中國西北 Grunder 三高 三年內外銷比例達四成，新車年底呼之欲出   中華汽車總經理黃文成。

中華汽車亦表示，除了將持續在中東地區拓展沙烏地阿拉伯、黎巴嫩、伊朗等市場，更將外銷觸角深入北美、中南美洲、非洲、東南亞與中國大陸等地區，讓中華汽車以更具水準的汽車產品，在全球汽車分工體系佔有一席之地。

而在記者會現場特別值得注意的一點，是中華汽車總經理黃文成公開宣示，中華汽車的全球外銷計畫，預計將由目前的銷售金額佔總體事業營收的20%，三年之後一舉提升至40%，讓中華汽車由國內銷售導向的地區車廠，逐漸往具全球性市場的國際車廠。另外，黃總經理亦驕傲透露，此次來台簽約的AMG集團一行人，順道參觀中華汽車的生產線，在深入瞭解中華汽車的生產線與產品之後，AMG集團對於中華汽車開發的Grunder與即將於今年12月發表的全新RV車款，表達出高度的興趣，亦不排除繼商用車後引進中東。

在記者順勢追問後，針對此一新車款所獲得的初步消息，顯示此一全新RV車款，定位將是介於MPV與SUV之間的Crossover設定，更重要的一點，此車除了底盤與引擎源自三菱之外，全車其餘部分將由中華汽車獨立開發完成，也就是這款新車為台灣自行開發！在國外並無其雙生車款，屆時亦將創下國內生產獨有車款的全新時代，此一車款勢必值得國內車迷高度注意。