小瓜牛的窩

三菱確定持有福建東南二成以上股權！
AUTONET記者：Andrewlu 






經過多年的磋商與討論，根據最新消息指出，日本三菱自動車入股福建東南汽車案，終於達成最後協議！

原本由台灣中華汽車與中國福建汽車集團合資的東南汽車廠，數年前就傳出將由日本三菱汽車增持股份的計畫，而且包括台灣中華汽車等三方，也不斷為這件事情奔走，而台灣中華汽車也是日本三菱最重要的合作伙伴之一。
根據日本三菱同台灣中華汽車所達成的協議，日本三菱將增持東南股權約介於20％-25％之間，三菱投資在東南股權的總金額將達到5672.25萬美元。
此外，東南也在這次的股權重整中，確定最快下個月推出的新車，就可以掛上經授權使用的MITSUBISHI品牌，這款新車極可能是由台灣中華汽車CARTEC設計中心研發的MITSUBISHI Grunder，但是在中國依舊以Galant的名義投產並且販售！
此外，目前以東南菱帥（SEM Lioncel）為名的中小型房車，也就是上一代台灣中華MITSUBISHI Lancer的中國版本，也將發表中國新款式並且掛上三菱Lancer的車名正式販售。
除了福建東南汽車之外，日本三菱自動車還持有湖南長豐汽車廠的股份，並且在長沙基地生產中國版的MITSUBISHI Pajero。

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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a602063502242006

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通用汽車在俄羅斯的合資企業將恢復生產

通用汽車公司(General Motors Corp.)和俄羅斯汽車製造商OAO Avtovaz達成協議﹐從週二開始恢復其合資企業的生產。由於雙方對配件價格存在分歧﹐這家合資廠在本月初停止了生產。 協議的細節沒有披露﹐但知情人士透露﹐這更多地是權宜之計﹐而非永久的解決方案。 這家投資額3.40億美元的合資企業從12月份開始就命運多舛﹐當時俄羅斯國營出口商Rosoboronexport控股了俄羅斯最大的汽車製造商Avtovaz﹐其新任首席執行長表示﹐他對該合資企業的財務狀況表示不滿。 Avtovaz長期以來一直要求提高向該合資企業供應的配件和引擎的價格。為了解決價格糾紛﹐股東聘請了畢馬威會計事務所(KPMG)提供配件成本的獨立評估報告。雙方承諾將接受畢馬威的調查結果。預計這份報告將會在今年晚些時候完成。 通用汽車和Avtovaz對週一達成的協議不予置評。該合資企業的第三家股東歐洲復興開發銀行(European Bank for Reconstruction and Development)稱﹐對參與該項目感到高興﹐希望能與其它股東共同努力﹐確保該合資企業能夠發揮出所有潛力。 通用汽車與Avtovaz的合資企業始於2001年﹐該公司也是俄羅斯汽車製造商同國際汽車巨頭成立的首家合資企業。通用汽車不同尋常地將其雪佛蘭(Chevrolet)標識用於俄羅斯本地設計的越野車Niva上。通用汽車和Avtovaz各持有該合資企業41.5%的股份﹐歐洲復興開發銀行持有剩餘17%的股份。 由於俄羅斯和美國合作伙伴間的分歧﹐該公司一直舉步維艱﹐並在其他國內車型和低價進口產品競爭壓力不斷加大的情況下﹐被迫多次削減產量目標。 與此同時﹐福特汽車(Ford Motor Co.)等其他廠家則採取了更為傳統的做法﹐避免同本地企業合作﹐而是設立組裝廠﹐生產海外設計車型的簡裝版。這些車型在俄羅斯市場銷售狀況良好。 目前﹐俄羅斯政府正在考慮一個向國內汽車工業投資至多50億美元的方案﹐其中大多數資金將投向Avtovaz。這些資金將用於建設一個年產45萬輛汽車的工廠。 http://chinese.wsj.com/big5/20060221/bus140359.asp?page=article_front_big5_bus

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