小瓜牛的窩

【劉宗志/台北報導】　

    政府基於環保，擬對休旅車增加能源稅，以抑制銷售。車商多表示，休旅車本來油耗比較多，貨物稅就課得比較多，本來就有「使用者付費」的概念，若要再額外增加能源稅，加重對休旅車主的負擔，對休旅車車主並不公平，也會減少消費者的選擇性。

    對於外界關切休旅車的安全問題，和泰汽車經理楊湘泉表示，休旅車底盤較硬、車身較高，在車輛肇事時，容易造成對方車輛較大的傷害，這在國外早已有類似的報告，不過車禍不是大家願意樂見，況且肇事原因不一定在休旅車車主上，若將此歸咎於休旅車，並列為休旅車的原罪，認為休旅車不符市場需求，該引導退出市場，並不公平。

    國外環保團體有建議消費者減少購買高油耗、四輪驅動的運動休旅車，而國內環保署也建議對休旅車課較重稅負，引導消費者不要購買耗油的休旅車，車商也對此表達反對的立場。

    裕隆日產汽車副理謝汀麟指出，如果政府決定對休旅車加稅，原本有意購買休旅車的消費者可能會轉向購買小車，這對販售休旅車為主的車商影響較大，但對產品線較完整的車商較無影響。

    但儘管如此，政府對任何車輛銷售額外課予稅目，車商基本上都不贊成。業者表示，即便能源稅法係隨油徵收，但基本上都在提高汽油的使用成本，都有抑制購車的效果，都會因此影響到車輛的銷售。