通用汽車公司(General Motors Corp.)和戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)週四證實﹐雙方將合作開發節能型混合動力引擎﹐以期從這一目前由豐田汽車(Toyota Motor Corp.)和本田汽車(Honda Motor Co.)所主導﹑不斷壯大的市場中分得一杯羹。
根據去年12月宣佈並於本週一敲定的協議﹐通用汽車將主要負責設計後輪驅動和全輪驅動大型卡車﹑運動型多用途車﹑前輪驅動轎車及交叉車型的混合動力引擎。戴姆勒-克萊斯勒將主要負責設計後輪驅動豪華轎車的混合動力引擎。
通用汽車動力總成集團副總裁Tom Stephens在聲明中表示﹐雪佛蘭Tahoe(Chevrolet Tahoe)和GMC Yukon將成為公司首批新型混合動力車。他稱﹐戴姆勒-克萊斯勒的首款混合動力車將是道奇拓遠者(Dodge Durango)運動型多用途車。
Tahoe和Yukon混合動力車計劃於2007年問世。豐田汽車曾表示希望屆時其混合動力車的全球銷量可達到幾十萬輛。
雖然混合動力車在全球汽車銷量中所佔比例微乎其微﹐但Stephens在去年12月時表示﹐一些分析師認為混合動力車最終可佔全球銷量的5%至15%。
香港時間2005年08月26日09:18更新
寶馬將與通用汽車和克萊斯勒成立混合動力車合資企業
寶馬汽車公司(BMW AG, 簡稱﹕寶馬汽車)將與通用汽車公司(General Motors Corp.)和戴姆勒克萊斯勒公司(DaimlerChrysler AG)聯手成立一家開發混合動力汽車的合資企業﹐寶馬由此成為最新一家進軍混合動力汽車市場的大型汽車製造商﹐它們都在試圖縮小與目前在這個蒸蒸日上的市場上處於領先地位的日本同行的差距。
過去一年來﹐由於對燃油價格和全球氣候變暖問題的擔憂日益加深﹐混合動力汽車的銷量出現了增長。到目前為止﹐這個市場仍由諸如豐田汽車(Toyota Motor Corp.)和本田汽車(Honda Motor Co.)等亞洲汽車製造商霸据著﹐許多競爭對手都在絞盡腦汁試圖迎頭趕上。
上個月﹐通用汽車和戴姆勒克萊斯勒簽署了一份協議﹐將共同開發可以用於輕型卡車或者轎車的混合動力系統。預計他們合作開發的第一個混合動力引擎將於2007年推出﹐並將安裝在通用汽車的大型運動型多用途車(SUV)上﹐2007年或2008年再用來裝備克萊斯勒的Dodge Durango SUV。
如今﹐原本對混合動力汽車興趣不大的寶馬也投身進來。據知情人士稱﹐這三家企業打算為該項目共投資逾1億美元﹐並在密歇根州的特洛伊成立聯合開發中心。
通用汽車負責研發和戰略規劃的副總裁Lawrence D. Burns在最近的一次採訪中承認﹐當通用汽車意識到混合動力技術的重要性時已經有些晚了﹐但他表示﹐通用汽車決心成為全面的混合動力汽車製造商。
不過Burns同時也表示﹐油電混合動力車本身不會導致石油消費量的大幅下降。他說﹐“我們需要一種長期替代石油的燃料。”
寶馬曾對類似的觀點表示了贊同﹐並公開推廣其打算幾年後在美國推出的一款氫動力引擎。
在今年早些時候的一次專訪中﹐寶馬的研發部主管Burkhard Goschel表示﹐這家汽車製造商的重中之重是改善內燃機引擎的節能效率﹐以及提高汽車恢復和存儲電能的能力。他說﹐一旦這個目標得以實現﹐寶馬將更加重視推出油電混合動力車的問題。
香港時間2005年09月09日07:37更新
資料來源:亞洲華爾街日報網路版
留言列表
